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Nombre De La Marca: | TINKO/OEM |
Número De Modelo: | Los Estados miembros deberán establecer un marco para la aplicación de las disposiciones del present |
Cuota De Producción: | 1 piezas |
Precio: | Negociable |
Capacidad De Suministro: | 100 piezas por día |
48V / 51.2V Lifepo4 Batería 230AH Batería para el carrito de golf y coche de turismo
Descripción del producto
Lithium iron phosphate (LiFePO4 or LFP) batteries have become increasingly popular in the vehicle industry because of their many advantages over traditional lead-acid batteries and even over other lithium-ion batteries.
Las baterías Lifepo4 presentan muchas ventajas sobre las baterías de plomo-ácido tradicionales y otras baterías de iones de litio para aplicaciones marítimas y de carretillas también en otros vehículos.Tienen una vida útil más larga, mayor tolerancia a la temperatura, menor tasa de auto descarga y mayor densidad de energía, lo que los hace más eficientes, duraderos y confiables para el uso en vehículos.Todos estos factores hacen que las baterías LFP sean una excelente opción para aplicaciones marinas y de vehículos como carros de golf., carretillas elevadoras eléctricas, vehículos turísticos, camionetas, barcos eléctricos, yates e incluso barcos y submarinos.
TINKO utiliza células LiFePO4 de grado A para mantener una mayor densidad de energía, un rendimiento estable y una mayor potencia del paquete de baterías.Nos dedicamos a proporcionar soluciones de energía verde y somos uno de los líderes en la industria de baterías LiFePO4 gracias a nuestras celdas de primer nivel y acreditaciones autorizadas.
Parámetros del producto
Las partidas |
Especificación
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Las notas
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Capacidad nominal
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230.0Ah |
0.5C / 0.5C, 25°C ± 2°C, 2,5 V ~ 3,65 V, célula fresca
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Energía nominal
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11.776 kWh | |
Váltidad nominal
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51.2V | 0.5C descarga, 25 °C ± 2 °C, 40 V ~ 58,4 V |
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58.4 V |
/ |
Voltado de descarga final (Umin) | El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable de las instalaciones de combustión renovable. |
/ |
Corriente de carga estándar
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115 A |
0.5C |
Corriente máxima de carga instantánea
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2C |
30 s, ≤ 80% SOC, 25°C ± 2°C |
Corriente de descarga estándar
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115 A |
0.5C |
Corriente de descarga instantánea máxima
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3C | 30 s, ≥ 30% de SOC, 25°C ± 2°C | |
IR inicial
| 0El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores. | AC, 1 kHz, 19% ~ 40% SOC, célula fresca | |
Resistencia de corriente continua (DCR)
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≤ 1,2 mΩ | 25°C, 50% SOC, 1C, 10 s, célula fresca | |
Peso
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71 kg |
/ | |
Dimensión
(Con película aislante) | Alturas |
Las demás: |
Con Terminal
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Duración |
525 mm |
/ | |
Ancho | |
(Fuerza de compresión de 300 kgf ± 20 kgf, SOC de entrega)
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Temperatura de funcionamiento
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Temperatura de carga
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-10°C ~ 65°C |
/ |
Temperatura de descarga
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-35°C ~ 65°C |
/ | |
Almacenamiento Temperatura
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3 meses |
0 °C ~ 35 °C | SOC de entrega |
1 año | -20 °C ~ 45 °C | ||
Fuerza de hinchazón en EOL |
≤ 30000 N |
80% de SOH |